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　　为探索“一带一路”倡议背景下中国企业海外发展的实际状况，深入了解其属地融合路径与国际传播实践，北京大学国际传播研究院启动老挝、柬埔寨两国系列调研。在柬埔寨，调研团队重点依托中国路桥工程有限责任公司（以下简称“中国路桥”）的相关项目开展实地探访与深度研究，对话项目建设者、当地从业者、基层民众与政府工作人员，尝试从在地实践的鲜活样本中，提炼中资企业海外属地化运营的底层逻辑，探寻推进民心相通的有效路径，为中国企业海外可持续发展提供基于实地调研的经验与思考。

　　700多年前，中国元代使节周达观在《真腊风土记》中曾这样记录柬埔寨高温多雨、旱雨季分明的特征：“盖四时常如五六月天，且不识霜雪故也。其地半年有雨，半年绝无。”调研期间，中国路桥党委工作部副部长雒泽华向团队介绍，针对这一气候特点，金港高速项目首次在柬埔寨应用改性沥青路面结构，大幅提升了路面的耐高温与抗水损能力，成为柬埔寨工程部学习借鉴的样板。柬埔寨金港高速公路有限公司总经理方喜生在座谈中进一步补充，项目在运营管理阶段还引入了柬埔寨首例中分带绿化滴灌技术，以节水型灌溉方式实现道路景观维护与资源高效利用的协同。

　　在解决气候挑战的同时，通行安全也成为亟须关注的问题。高速建成前，从金边前往西港主要依赖四号国道，道路条件复杂，通行隐患重重。为保障安全，中方团队走进沿线村落开展安全知识宣讲，为柬方交警大队配备巡查车辆，配合柬政府编制了首部《高速公路管理指南》，并推出高速公路职业资格认证考核，助力柬埔寨高速行业建立系统化的职业能力评价体系。属地员工库文先向调研团队介绍，由他负责组织的“安全生产大讲堂”将中国的道路交通安全理念编制成课程，面向本土员工开展系统培训。从技术输出到经验共享，金港高速正化身为一座安全管理的“流动课堂”。

　　在金港高速的终点西港，坐落着“中柬务实合作的样板”——柬埔寨西哈努克港经济特区。调研期间，团队实地走访了特区内的比亚迪柬埔寨电动汽车组装厂和通用轮胎厂，并与企业负责人座谈交流。在柬埔寨青年人心中，比亚迪已成为购买新能源汽车时的优选。汽车在特区内完成组装后将被运往金边比亚迪旗舰店，投入柬埔寨市场；通用轮胎厂则通过生产出口业务连接全球市场，为西港地区提供了大量就业机会。中柬共建的“工业发展走廊”不仅让柬埔寨民众获得发展红利，也为两国务实合作增添活力。

　　跨河大桥的建设不仅是工程难题的攻坚，更是一次中柬合作的深度实践。由于此前缺乏与中资企业的合作经验，柬方项目主管团队最初对中方技术方案持有疑虑，并邀请距离项目约40公里、正参与韩国优惠贷款桥梁项目的韩方设计师前来实地核验中方技术参数。其中，主桥“超长桩基”的设计方案，成为柬方关注的核心。中方团队详细论证，湄公河该段为砂质河床，地质稳定性差，唯有达到这一深度，才能保障桥梁根基稳固。经韩方设计师实地考察、核验数据后，其对中方项目的施工规模与工程质量表示高度认可，也让柬方项目主管团队彻底接纳了中方的技术实力与施工方案。

　　在中国路桥柬埔寨办事处，属地员工孙高几乎见证了公司在柬埔寨开展的全部工程项目。她认为，过去十余年间，柬埔寨基础设施水平发生了显著变化，而自己之所以长期留在中资企业工作，是因为“想要真正参与国家的发展进程”；在金港高速运营中心，属地员工潘成功通过管理岗位竞聘机制，从一线员工成长为部门副经理。另一名属地员工李诗涵则提到，中方企业推行的“师带徒”培养模式，让她在职业道路上遇到了“人生的贵人”。如今，她也通过属地员工调研工作成为中柬员工之间沟通的桥梁。

　　在柬埔寨调研期间，北京大学国际传播研究院团队亲眼见证了中柬携手“逢山开路、遇水搭桥”的实干担当，也切身体会了“路遥知马力、日久见人心”的友谊分量。无论是一线项目建设者、获得职业成长的属地员工，还是积极推动合作的媒体从业者，都在用自身经历诠释中柬“铁杆友谊”的深意——这份友谊，藏在互联互通的基建脉络里，融入属地融合的具体实践中，暖在民心相通的真诚互动间，也成为“一带一路”倡议与澜湄合作框架下，国家间互利共赢、携手发展的生动注脚。